入線日記89 TOMIX E231系 中央・総武線

こんばんは
かいじ117号です。

入線日記89
TOMIX　92343　JR　E231-0系通勤電車（総武線）基本セット
TOMIX　92344　JR　E231-0系通勤電車（総武線）増結セット
TOMIX　9825　 JR電車　サハE231-0形（総武線）
編成図
千葉⇦クハE231-16 サハE231-46 モハE231-31 モハE230-31 サハE230-16 サハE231-47 サハE231-48 モハE231-32 モハE230-32 クハE230-16➡三鷹

2018年10月31日発売品

馴染み深い総武中央緩行線の車両です。以前の旧製品（92245入線日記37）が入線していますがリニューアル品が再生産されたのを機に追加導入しました。車番は基本セットのみに印刷されており八ミツB16編成のものとなっています。
今回は先頭部の行先表示は初めから「913B　中央・総武線」がセットされています。

旧製品と比べるとヘッドライトも白色となり格段に明るくなりました。

パンタグラフは旧製品とは色が全然違います。

JRでは最後の6扉車になりそうですね。

テールもかなり明るく光っています。

TOMIXの実車ガイドは旧製品と全く同じです。

『実車ガイド』
　E231系は、2000（平成12）年から首都圏各線で活躍している、JR東日本の車両です。同系は、総合的な省エネルギー・省コストをコンセプトとした209系・E217系の技術を基本に、さらなる新機軸を随所に盛り込んだ、通勤・近郊形車両の決定版といえる内容となっています。
　同系は“TIMS‟と呼ばれる列車情報制御システムを採用した点が最大の特徴です。このシステムにより、ブレーキの効きや冷房の設定を、車両ごとの乗客数に応じてリアルタイムに細かくコントロールすることが可能となり、サービス向上と省メンテナンス化に大きく貢献しています。また各車両の引き通し線が大幅に簡素化され、車体の軽量化と製造コストの低減にもつながっています。
　E231系の先陣を切って中央・総武緩行線にデビューしたグループは、2000（平成12）年から営業運転を開始し、先に登場した209500系などと共に活躍しています。

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