こんばんは
かいじ117号です。
入線日記285
TOMIX 92139 JR 193系電気検測車セット
編成図
クモヤ193-1 クモヤ192-1
試験車両が入線しています。小学生の時に初めて見かけて、場所は新宿駅の特急ホーム（現在の7番線）でしたかね。Easti-Eが登場していつの間にか見なくなりましたね。
『TOMIXカタログ2018-2019』
山手線、京浜東北線などへのATC導入に伴い、それに対応する検測車として1980年3月に登場したのが、最高速度120㎞/hの193系直流電気検測車です。2両固定編成の一方のクモヤ193形は、架線検側など電力関係の検測を行い、屋根上には運転台直後に検測用パンタグラフと投光器が、連結面側に観測用ドームが備えられました。もう一方のクモヤ192形は、ATCやATSなどの信号関係を担当し、検測用の各種機器を車内に搭載、運転台側の台車はATC速度検出用に、主電動機（走行用モーター）を装備しない付随台車となりました。なお、同系は平成25年度で姿を消しています。
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かいじ117号です。
入線日記284
KATO 10-1367 HB-E300系「リゾートしらかみ（青池編成）」4両セット
編成図
秋田・青森⇦ HB-E301-1 HB-E300-101 HB-E300-1 HB-E302-1 ➡東能代・弘前
2022年9月27日発売品
リゾートしらかみが入線しました。一時期橅編成を入線させようか迷っているうちに市場在庫がなくなってしまい入線できませんでしたが、代わりに青池編成を入線させました。
『実車の紹介』
海岸沿いの風光明媚な区間を走る五能線に観光列車「ノスタルジックビュートレイン」が平成2年（1990）に誕生してから20年となる平成22年（2010）、それまでのキハ48形改造車を置き換える形でHB-E300系「リゾートしらかみ」（青池編成）がデビューしました。
HB-E300系はキハE200で実績のあるハイブリッドシステムを搭載、環境負荷の低減によりキハ48形改造車に比べ燃費10％、窒素酸化物（NOx）60％、駅騒音を30㏈それぞれ削減、また海岸沿いの走行を考慮して海側から冷却風を吸い込まない工夫もされています。
観光列車「リゾートしらかみ」は秋田～弘前～青森間を運行し、五能線沿線の世界遺産に登録された白神山地、車窓から展望できる日本海、さらにその日本海に沈む夕日といったすばらしい風景だけでなく、車内での郷土文化実演や地元とタイアップした駅での停車時間の観光体験など乗車しながら様々な魅力を体験できる観光列車です。新幹線との接続を考慮した運用が組まれるほか、「TRAIN SUITE 四季島」のツアーの一環として、ツアー客を乗せて運転されることもあります。
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かいじ117号です。
入線日記283
GREEN MAX 50707 上田電鉄1000系「れいんどりーむ号」2両セット
編成図
別所温泉⇦ クハ1102 モハ1002 ➡上田
実車はまだ1回しかみたことがない「れいんどりーむ号」です。この車両はきれいなカラーリングが特徴ですね。上田電鉄も徐々に車両が充実してきました。
『実車について』
上田電鉄1000系は、2008（平成20）年3月に元東急電鉄1000系を譲り受け、ワンマン化や、集電装置のシングルアームタイプへの換装・増設等の改造により登場した車両です。VVVF制御装置、ボルスタレス台車などの近代的な装備が特徴で、現在までに4編成が導入されています。
「れいんどりーむ号」は、2021（令和3）年6月から運行を開始したラッピング列車で、上田市の日本遺産である「レイラインがつなぐ『太陽と大地の聖地』～龍と生きるまち信州上田・塩田平」がイメージされたデザインの列車です。
