ホビーセンターカトー出荷情報と気になるASSYパーツ

こんばんは
かいじ117号です。

ホビーセンターカトーの4月出荷予定（一部）です。

3071-9　ED76-551タイプ（ホビセンターカトーより）円

4月2日発売
再　28-223　【Assy】E351系　グレードアップパーツセット　4400円
再　28-225　【Assy】マグネティックナックルカプラー短　1100円
再　28-257　【Assy】マグネティックナックルカプラーポケット用　1210円

4月23日発売
再　3071-9　ED76 551 タイプ　8360円

4月29日発売
新　29-896　（HO）EF510北斗星 DCCサウンド搭載済　58300円
再　28-170（HO）EF510　グレードアップパーツ1　1320円

緑字は購入検討、橙字は購入確定、青字は購入済みです。
E351系が再生産されるとは思いませんでしたが個人的には歓迎です。今回が最後ですかね？前回買いそびれました既存セット用のグレードアップパーツは確定です。2011年ロットの更新に使用します。

ホビーセンターカトーHP

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入線日記 グリーンマックス 東急電鉄 8590系

こんばんは
かいじ117号です。

入線日記
GREEN MAX 30713　東急8590系（田園都市線・スカート付き・8694編成）基本6両セット
GREEN MAX 30714　東急8590系（田園都市線・スカート付き・8694編成）増結4両セット

編成図
渋谷⇦　デハ8694 デハ8185 サハ8397 デハ8295 デハ8195 デハ8283 デハ8183 サハ8398 デハ8285 デハ8594　➡中央林間

2020年2月7日発売

田園都市線の8590系です。横浜在住時には大井町線でよく乗りましたが田園都市線では乗った記憶はありません。

行先は準急「押上」、運行番号（38K）Ⓚマークは印刷済みです。

テールライト点灯状態です。

『実車』
東急電鉄8590系は、軽量ステンレス車体の8090系をベースに1988年に製造された車両で、三つ折の前面に貫通扉が設置されています。
当初は東横線に投入されましたが、その後大井町線に転属となり、一部が田園都市線へ活躍の場を移しました。2014年にはスカートが設置され、連結面車端部に転落防止のために注意喚起の黄色テープが貼付されていました。

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入線日記265 TOMIX EF65-123号機 「ユウユウサロン岡山」牽引機

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かいじ117号です。

入線日記265
TOMIX　93569　JR EF65形電気機関車（123号機・ユウユウサロン岡山塗装タイプ）

2020年7月1日発売

3月にテックステーションでセールを開催していましたので購入となりました。あづみの鉄道の「ゆうゆうサロン岡山」は旧塗装時代ですが機関車は新塗装時代のものが入線となりました。リニューアル後の客車も入線させようか考えます。

手摺等のパーツはまだなにも取り付けていません。

側面のロゴです。車番は印刷済みとなっていますがメーカープレートは別部品となっています。

ケースです。通常品とは色が逆転しています。

『実車』
1965(昭和40)年、当時の直流型主力機として増備されていたEF60を高速運転向けに改良してEF65は登場しました。平坦線区向けの汎用機として総勢308両が製造され、用途別に一般型・高速貨物型・高速旅客型・高速貨客両用型などが登場しました。123号機は1970(昭和45)年に製造されて広島運転所に配置されました。のちに岡山機関区へ転属した後、1986(昭和61)年にはジョイフルトレイン「ゆうゆうサロン岡山」専用機として抜擢され、マルーンを基調に金色の帯を巻いた姿で活躍しました。1994(平成6)年に客車がリニューアルされて塗装変更されたため、同時にオレンジ一色の鮮やかな装いにスタイルを一新しました。

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入線日記264 KATO E257系 特急「あずさ」 50周年ラッピング

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かいじ117号です。

入線日記264
KATO　10-1274　E257系「あずさ・かいじ」7両基本セット
KATO　10-1275　E257系「あずさ・かいじ」4両増結セット
編成図
新宿⇦　クハE257-4 クモハE257-4 クハE257-107 モハE257-7 モハE256-7 モハE257-1007 サハE257-7 サロハE257-7 モハE257-107 モハE257-107 クハE256-7　➡甲府・松本・南小谷

今日はE257系特急「あずさ」50周年ラッピングです。運行開始50周年を記念したエンブレムとロゴがE257系1編成（M-102）に施行され2016年に運行されました。基本セットのみの入手なので実車の基本編成まで2両足りません。

前面は特に変わりなくクリアを吹いています。

今回は世田谷車両のインレタを使用しました。インレタ貼付後はクリア（半光沢）を吹いています。

8号車付近から後方を、10号車にはエンブレムが貼付されていますが見えませんね。

8号車のロゴ。

運行開始50周年エンブレム。

『実車ガイド』
　E257系は、JR東日本で国鉄時代から使用されていた183系と189系の置換えを目的に、平成13年（2001）12月に登場しました。E653系・E751系の基本構造に耐寒・耐雪構造や中央線の勾配区間・狭小トンネル対策を、またE231系に採用した新技術などが盛り込まれて誕生しました。車両の外観は、アルプスの山々やリンゴの花をイメージした白色を基調に、四季の彩りをあらわした菱形模様で桃色（春の花）、碧色（夏の木の葉）、黄色（秋の紅葉）、青紫（冬の山々）、銀色（八ヶ岳やアルプスの峰）を表し、屋根上も低重心化を図り空調装置が床下に搭載されているためすっきりしています。また、車体構造では、アルミ合金を使用した軽量ダブルスキンを採用しているのも特徴です。
　平成21年（2009）以降スカートが強化形に交換され、現在も中央線の特急「あずさ」「かいじ」の他、通勤時間帯には「中央ライナー」「青梅ライナー」としても活躍しています。
※現在は臨時運用のみでライナーは廃止されました。

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北アルプスと特急「しなの」

こんにちは
かいじ117号です。

今日は北アルプスがきれいでしたので散歩がてら少し撮影してみました。

 2022年4月25日　明科～田沢間　しなの10号

2022年4月25日　田沢～明科間　しなの7号

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