入線日記185 MicroAce 都営地下鉄 大江戸線 12-000形 1次車

こんにちは

かいじ117号です。

入線日記185

MICRO ACE　A-8180　都営12-000形　大江戸線　1次車+3次車（塗装車）改造後　8両セット

編成図

都庁前⇦12-021 12-022 12-023 12-024 12-025 12-026 12-027 12-028➡光が丘

2015年11月発売品

新宿開業時からKATOの総本山に行くときはよく利用した路線です。環状部が開業してからは通学や遊びでもよく利用した思い出の路線です。最後に利用したのはホームドアも設置される前で10年以上利用してないです。久しぶりに大江戸線ぶらり旅もしたいですね。

前面窓パーツが一回り大きくはまりが今一つです。

広幅幌もしっかりと再現されています。

12-028　光ヶ丘方先頭車

12-027　車体も小さいですがパンタグラフもかなり小さく扱いに注意が必要です。毎回ピンセットで上げています。

編成全体です。いつも見たく後ろは見えないですが・・・。

両先頭車のヘッドライト点灯状態です。行先が明るすぎたので調整したら、やりすぎて暗くなってしまいました。

『実車』

　東京都では地下鉄ネットワークをより低コストで建設するために小断面トンネルの実用に向けてさまざまな検討・試作を重ねた結果、従来の地下鉄よりもコンパクトで、急勾配・急曲線に対応可能なリニアモーター式駆動が実用化され、12号線(のちの大江戸線)の建設に際して採用されました。これに伴って1991(平成3)年から製造されたのが12-000形です。車体は16m級3扉で、軽量化のためにアルミニウム合金製で、前頭部は柔らかな流線型でまとめられました。小断面トンネルに対応するために小径車輪の採用などで床下部分が縮小されたほか、車体上部が斜めに絞られた独特の断面が特徴です。また、超薄型のクーラーが専用に開発されたほか、パンタグラフ取付け部分は車体を窪ませるなどのさまざまな設計上の工夫が凝らされています。車体塗装はアイボリー地に路線色のマゼンタの帯色が入れられました。当初登場した1次車を小改良したのが2次車で、広幅の貫通幌が狭幅に変更されるなどの変更点があります。1997(平成9)年の新宿～練馬間延伸開業に際してモデルチェンジが行われ、車体地色の無塗装化、前面形状の変更、8両編成化などが行われた3次車が登場し、併せて6両編成だった1・2次車も中間車を増結して8両編成化されました。最終的に53編成が登場し、現在も全車大江戸線で活躍しています。

※現在は運転を終了しています。

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入線日記184 TOMIX 115系1000番台 （長野色） 長モトC1

こんにちは
かいじ117号です。

入線日記184
TOMIX　92830　JR 115-1000系近郊電車（長野色・C編成）セット
編成図
立川⇦クハ115-1123 モハ115-1065 モハ114-1128 モハ115-1066 モハ114-1129 クハ115-1084➡松本・長野

2014年9月発売品

115系の入線記録が続いていますがTOMIXの115系C編成です。こちらの編成もC1編成の車番を選択しました。他にはC3編成・C14編成の車番インレタが付属していました。今回は久しぶりに車番まで貼付けを実施しました。C編成は通学時によく乗車していましたが記録の写真は多くありません。模型の方は、初回生産時は予算的に見送りましたが再生産時に入線させました。その後KATOからもC編成の名で製品化（入線日記27）されました。

先頭車のラインはとてもいい感じです。いつもこのレベルで仕上げてくれると安心して入線させられます。この編成は導入当初の黒スカートに変更するのもいいですね。

モハ115-1066　C編成が投入された2000年以降、この115形の長野色の製品化は湘南色のバージョン違いなのですぐに製品化されるだろうと思っていましたが、発売は2011年5月まで10年以上もかかってしまいました。
行先はガチョウハウスのピタサボを取り付けています。見栄えはいいのですが取付に、手間がかかるのが難点です。

いつものように最後尾から。C編成も併結運用はないものの高尾寄りに幌を備えています。

『実車ガイド』
　115系は、1963（昭和38）年に登場した直流電車です。同系は、401系交直流電車から続く、国鉄の標準的な近郊形の車体スタイルを持ちますが、客扉は自動・半自動両用とされ、主電動機は出力増強タイプのMT54型、制御器には抑速ブレーキ・ノッチ戻し付きのCS15A型を採用するなど、勾配・寒冷地線区向けの設計となっています。信州地区には、雪切室の設置など寒冷・耐雪構造の強化、シートピッチ拡大を施した1000番代が1977（昭和52）年から投入されました。1992（平成4）年から信州地区の115系は、明るいグレーをベースに窓回りがパープル、その下にライトグリーンという塗色となりました。また、パンタグラフは従来のPS23形からシングルアームパンタグラフのPS35B形へと順次変更されています。
　製品は、PS23形パンタグラフ時代の3両編成と、6両貫通編成でシングルアームパンタグラフへと変更させた姿をそれぞれプロトタイプとし、同地区の車両の特徴を的確に再現したモデルとなっています。

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しなの鉄道 戸倉訪問記

こんばんは
かいじ117号です。

今日は昔の写真からしなの鉄道戸倉駅へ行った時の写真がありました。この日は戸倉駅で途中下車をして一回りしたようです。
まずは一番奥の留置線に止まっていた169系です。S52編成もS53編成も車体が光っていました。S53編成は記録程度に長野駅で撮影したものもありました。115系もありましたが今日は169系のみです。115系はまた別の機会にでも。

左：S53　右：S52
S53編成の後ろにもう一本止まっていますがS51なのかS54なのかが今となってはわかりません。

S52編成を後ろからも撮影していたようです。

クモハ169を側面から、愛称サボにはしな鉄色も含め3編成とも信州DCのサボがついていました。

この日の夜長野駅で撮ったものもでてきました。

台車がピカピカです。

2013年3月15日の定期運行終了、その後4月27-29日に臨時運行（さよなら運行）で引退してからもう7年が過ぎたんですね。写真を見ていたら、坂城駅か軽井沢駅に169系を見に行きたくなります。

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入線日記183 TOMIX 115系1000番台 （横須賀色） 長ナノC1

こんにちは
かいじ117号です。

入線日記183
【限定品】TOMIX　98932　JR115-1000系近郊電車（横須賀色・C1編成）セット
編成図
立川⇦クハ115-1123 モハ115-1065 モハ114-1128 モハ115-1066 モハ114-1129 クハ115-1084➡松本・長野

2014年9月発売品

今日は引退前に横須賀色となったC1編成です。当初は豊田の編成と色が微妙に違い話題となっていたのも懐かしいです。利用者目線で行くとC1編成は800番台から置き換わった頃は新しく見え、また座席が0番台よりも座り心地が良かったです。その後リニューアル車も登場したため、末期の頃は内装が古臭かった記憶があり乗るのにはハズレ編成でした。

クハ115側です。発売時はヘッドライトとテールライトの間の塗り分けが話題となりました。113系時代からTOMIXは横須賀色の塗り分けがイマイチですね。付属の信号炎管、無線アンテナ、ホイッスルを取り付けました。

クハ115-1084　前回の信州色に続きトイレ窓は白く塗りました。前回よりはいい感じではないでしょうか？行先シールが4両分しかないので片面は甲府に設定しました。反対側はどしましょうかね。

高尾側先頭車は幌付きです。この時代のTOMIX製品のTNカプラーは白くなり管理が大変です。

『実車ガイド』
　115系は、1963（昭和38）年に登場した直流電車です。同系は、401系交直流電車から続く、国鉄の標準的な近郊形の車体スタイルを持ちますが、客扉は自動・半自動両用とされ、主電動機は出力増強タイプのMT54型、制御器に抑速ブレーキ・ノッチ戻し付きのCS15A型を採用するなど、勾配・寒冷地線区向けの設計となっています。
　信州地区には、雪切室の設置など耐寒・耐雪構造の強化、シートピッチ拡大を施した1000番代が、1977（昭和52）年から投入されました。1992（平成4）年から長野総合車両所（現：長野総合車両センター）の115系は、明るいグレーをベースに窓まわりがパープル、その下にライトグリーンという塗色となりました。また、現在では長野総合車両センター所属の編成はシングルアームパンタグラフのPS35B形へと変更されています。中央東線を中心に運用される6両貫通のC編成の内、「C1編成」が、2014年（平成26）年3月から「横須賀色」に変更され、運用されています。
　製品は、「横須賀色」へと変更された「C1編成」をプロトタイプとしています。塗色を始め、シングルアームパンタグラフPS35B形やステンレス製カバーのAU75形クーラーなど、同編成の特徴を的確に再現したモデルとなっています。

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マイクロエース 10月度出荷情報

こんにちは～
かいじ117号です。

マイクロエースから製品出荷ご案内が更新されています。
今月も先月に続き28日出荷です。

2020年6月発表分①
新製品
A6240　相鉄9000系　旧塗装　菱形パンタ　基本6両セット　25400円
A6241　相鉄9000系　旧塗装　菱形パンタ　増結4両セット　15800円
A6244　相鉄9000系　リニューアル車　シングルアームパンタ　基本6両セット　25400円
A6245　相鉄9000系　リニューアル車　シングルアームパンタ　増結4両セット　15800円
A7961　京急2000形　2扉　8両セット　33400円
A7962　京急2000形（4両固定）　2扉　4両セット　16800円

2020年6月発表分①はすべて発売となります。

2020年6月発表分②

新製品
A2688　秩父鉄道12系　パレオエクスプレス（赤茶）　4両セット　16200円
A6752　113系1000番台初期型　横須賀色　分散冷房車　基本4両セット　18800円
A6753　113系1000番台初期型　横須賀色　分散冷房車　増結4両セット　17600円
A6760　115系湘南色　宇都宮・高崎線「鉄仮面」　4両セット　18800円

再生産
A2664　213系-5000・飯田線　2両セット　12300円

緑字は購入検討、橙字は購入確定、青字は購入済みです。
2020年6月発表分①はかなり順調に発売されて今月ですべて発売済みとなります。最近は発表の製品は基本的に順調に発売されていますが一部製品はいったい何時になったら発売されるのでしょうかね？今回は213系飯田線は気になりますが入線見送ります。

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