入線日記286 TOMIX 183系0番代 登場時仕様 特急「あずさ」・「わかしお」

こんばんは
かいじ117号です。

入線日記286
TOMIX　98975　【限定品】　国鉄183-0系特急電車（登場時）セット

編成図（あずさ・わかしお・さざなみ）
新宿・安房鴨川・千倉⇦　クハ183-0 モハ183-0 モハ182-0 モハ183-0 モハ182-0 モハ183-0 モハ182-0 サロ183-0 クハ183-0　➡松本・東京

2017年11月発売品

あづみの鉄道には登場時仕様の183系も在籍しています。狩人の歌で有名になった新宿8時ちょうどの「あずさ2号」白馬行きはこの編成で運転されていました。因みに1978年10月2日改正で下りが奇数番号、上りが偶数番号となりましたので2号の下り列車は消滅しました。

まだエンブレムもつけてないですが

テールライト点灯状態です。文字のヘッドマークだと光漏れがわからなくていいですね。

サロ183-0　末期は編成から外され0番代の中ではいち早く消滅しました。

モハ183-0　0番代はモハ183にパンタグラフがと搭載されています。

モハ182-0　モハ183系は機器が満載ですがモハ182は少な目です。

『実車ガイド』
　183系は、1972（昭和47）年に登場した直流形特急電車です。同系は房総地域の電化完成に合わせて、東京から房総方面への特急に投入する目的で登場しました。主に房総特急用に投入された0番代車は東京駅地下ホーム乗り入れ対応が行われ、難燃性構造やATC装置、循環式汚物処理装置が設置されました。また、0番代車の特徴として先頭部には貫通扉が設けられていました。その後、耐寒耐雪構造を強化した1000番代車や、信越本線の横川～軽井沢間の碓氷峠でのEF63形電気機関車との協調運転に対応する189系なども登場し、国鉄の直流形特急電車の主力となりました。
　幕張電車区（現：幕張車両センター）に配置された1830系は、主に房総特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」「あやめ」などを中心に、中央本線の「あずさ」にも投入sされ活躍しました。
　製品は、1830系登場時の姿をモデルとし、屋根は銀色で、サロ1830形を含む9両編成のセットとなっています。

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