KATO 8月の発売予定品

こんばんは
かいじ117号です。 

KATOの8月発売品が月末まで確定していますね。ここにきて当初の予定より多くの製品が遅れています。

2021年7月発売予定品

2021年8月予定品

新製品
8月3日発売
23-503-A　U38A　コンテナタイプ（日産陸送）3個入　1980円

8月17日発売
5279-1　レーティッシュ鉄道　電源荷物車　DS4223　2750円

24-422　雪の結晶　1430円
24-423　氷柱（つらら）　1430円
24-424　千草と花づくし　1650円
24-425　千草　990円
24-426　木の葉　若緑（わかみどり）　770円
24-427　木の葉　常盤色（ときわいろ）　770円
24-428　木の葉　深緑（ふかみどり）　770円

8月24日発売
14-805-1　マイトラム　BLUE　9350円
14-805-2　マイトラム　RED　9350円

3101-3　アルプスの機関車　Ge4/4-Ⅲ＜ユネスコ塗色＞　9900円

22-242-1　サウンドカード＜E261系サフィール踊り子＞　3960円

8月26日発売
10-1213　100系新幹線＜グランドひかり＞　4両増結セット　8470円

再生産品
8月3日発売
3020-1　EF58　後期形　大窓　ブルー　6490円

8月17日発売
10-1432　コキ106＋コキ107　コンテナ無積載　10両セット　13200円
10-1433　コキ107　コンテナ無積載　2両セット　1980円

8月24日発売
10-1413　アルプスの赤い客車　EWⅠ　4両基本セット　7920円
10-1414　アルプスの赤い客車　EWⅠ　4両増結セット　9680円

8月26日発売
10-354　100系新幹線＜グランドひかり＞　6両基本セット　15400円
10-355　100系新幹線＜グランドひかり＞　6両増結セット　9900円

10-1400　西武鉄道　40000系　基本セット（4両）　13750円

緑字は購入検討、橙字は購入確定、青字は購入済みです。
今月の新規入線予定はありませんがASSYにて入線済みの100系を一部更新しようかと思っています。

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運転会 in レンタルレイアウトアルプス 2021/06/17

こんばんは 
かいじ117号です。

今日は何度か訪れています長野市のレンタルレイアウトアルプスさんに行った時のものです。

高架線の205系＜京葉線＞

113系＜横須賀色＞、209系＜房総色＞。E217系＜旧塗装＞

EF65+EF200　ワム380000+ワム80000

E2系「はやて」+E3系「こまち」

また行きたいと思います。毎回あっという間に時間が過ぎてしまいます。

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マイクロエース 8月4日出荷品

こんばんは 
かいじ117号です。

マイクロエースの出荷日が更新されています。今月は8月4日メーカー出荷となっています。

2020年9月発表分

A-0967　京成　初代AE形　スカイライナー　旧塗装　6両セット　29150円

これで2020年9月発表分はすべて発売となりました。

2020年12月発表分

A2077　秩父鉄道　ヲキ100+ヲキフ100　鉱石貨物列車　10両セット　17800円

再生産
A2070　秩父鉄道　デキ200　青　9460円
A2080　秩父鉄道　デキ200　パレオエクスプレス（赤茶）　9460円
A2081　秩父鉄道　デキ500　初期型　黄色　9460円

これで2020年12月発表分はすべて発売となりました。

2021年1月発表分

A1040　Cタイプ機関車　EF59タイプ（EF56改）　4400円
A1041　Cタイプ機関車　EF59タイプ（EF53改）　4400円
A1042　Cタイプ機関車　DD51タイプ　お召仕様　4400円
A1043　Cタイプ機産業用ディーゼル機関車タイプ　DD383　4400円

これで2021年1月発表分はすべて発売となりました。

2021年2月発表分

A1660　国鉄205系　量産先行車　登場時　山手線　基本4両セット　21670円
A1661　国鉄205系　量産先行車　登場時　山手線　増結6両セット　27830円

緑字は購入検討、橙字は購入確定、青字は購入済みです。
マイクロエースの今回の入線予定はありません。国鉄205系は気になりますが値段が高いので見送り確定です。

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215系 NL-1編成 廃車回送

こんにちは
かいじ117号です。

先日215系が長野に回送されましたので見に行ってきました。

2021/06/24　冠着駅

今回はEF64の牽引でしたので前面中央部はパンタ汚れが着いています。

今回は冠着駅に見に行ってきました。215系自体も久しぶりに見ましたが相変わらず大きい車体です。215系は湘南新宿ラインや東京駅発着時代の「ビューやまなし」によく乗車した記憶があります。

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入線日記228 KATO 500系 山陽・東海道新幹線 「のぞみ」

こんばんは 
かいじ117号です。

入線日記228
KATO　10-510　500系新幹線　＜のぞみ＞　4両基本セット
KATO　10‐511　500系新幹線　＜のぞみ＞　4両増結セット
KATO　10-512　500系新幹線　＜のぞみ＞　8両増結セット

編成図
博多⇦521-3 526-7 527-5 528-3 525-5 526-8 527-403 518-3 515-3 516-3 527-703 528-703 525-6 526-9 527-6 522-3➡東京

2006年10月発売品

500系「のぞみ」は時間さえあればよく利用していました。初めての500系は東京駅6時発の「のぞみ1号」だった記憶があります。それから何度か乗車しましたが窓側席は窮屈な感じがしましたが個人的には狭くて落ち着く空間で好きでした。

この明るさだとヘッドライトが光っているのがわかりにくいですね。

JR500　WEST JAPANは綺麗に表示されています。

テールライト点灯状態です。

特徴的なパンタグラフ

屋根上は印刷で再現されています。TOMIXは凹凸で再現されていましたのでここが大きな違いです。

『実車の紹介』
　JR西日本は、他の交通機関と対抗するための高速化運転を目標に、平成5年（1993）3月には300系「のぞみ」による270km/h運転を開始しました。そして、より一層のスピードアップを図るために300km/h運転を目指し、平成4年（1992）から「WIN350」による高速走行試験を実施しました。その結果より平成8年（1996）1月に500系量産先行車が誕生、約1年にわたる試験期間を経て、平成9年（1997）3月22日のダイヤ改正から新大阪－博多間でついに最高時速300km/h運転を開始したのです。そして同年11月には東京－博多間を4時間49分で結ぶ営業運転を開始し、その高速性能を発揮しています。戦闘機を思わせる先頭部等、数々の斬新な特徴は各方面で大きく評価され、鉄道友の会「1998年ブルーリボン賞」、「1998年ブルネル賞奨励賞」を受賞しました。

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