入線日記228 KATO 500系 山陽・東海道新幹線 「のぞみ」

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かいじ117号です。

入線日記228
KATO　10-510　500系新幹線　＜のぞみ＞　4両基本セット
KATO　10‐511　500系新幹線　＜のぞみ＞　4両増結セット
KATO　10-512　500系新幹線　＜のぞみ＞　8両増結セット

編成図
博多⇦521-3 526-7 527-5 528-3 525-5 526-8 527-403 518-3 515-3 516-3 527-703 528-703 525-6 526-9 527-6 522-3➡東京

2006年10月発売品

500系「のぞみ」は時間さえあればよく利用していました。初めての500系は東京駅6時発の「のぞみ1号」だった記憶があります。それから何度か乗車しましたが窓側席は窮屈な感じがしましたが個人的には狭くて落ち着く空間で好きでした。

この明るさだとヘッドライトが光っているのがわかりにくいですね。

JR500　WEST JAPANは綺麗に表示されています。

テールライト点灯状態です。

特徴的なパンタグラフ

屋根上は印刷で再現されています。TOMIXは凹凸で再現されていましたのでここが大きな違いです。

『実車の紹介』
　JR西日本は、他の交通機関と対抗するための高速化運転を目標に、平成5年（1993）3月には300系「のぞみ」による270km/h運転を開始しました。そして、より一層のスピードアップを図るために300km/h運転を目指し、平成4年（1992）から「WIN350」による高速走行試験を実施しました。その結果より平成8年（1996）1月に500系量産先行車が誕生、約1年にわたる試験期間を経て、平成9年（1997）3月22日のダイヤ改正から新大阪－博多間でついに最高時速300km/h運転を開始したのです。そして同年11月には東京－博多間を4時間49分で結ぶ営業運転を開始し、その高速性能を発揮しています。戦闘機を思わせる先頭部等、数々の斬新な特徴は各方面で大きく評価され、鉄道友の会「1998年ブルーリボン賞」、「1998年ブルネル賞奨励賞」を受賞しました。

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入線日記227 鉄道コレクション 富士山麓電気鉄道（富士急行） 3100形

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かいじ117号です。

入線日記227
TOMYTEC　鉄道コレクション第5弾　富士急行　3100系

編成図
大月・河口湖⇦モハ3101 モハ3102➡富士吉田

2007年9月発売品

鉄コレ入線の第2段は富士急行の3100形です。鉄道コレクションにより富士急行の車両も手軽に揃えられるようになりました。今回は1956年に登場し1997年まで活躍した3100形です。形式名の3100形は、昭和31年に登場したことに由来します。

モハ3101側です。鉄コレなのでライト類は非点灯です。

モハ3102

塗装は乱れもなくいい感じです。この時は各600円（税抜き）でした。鉄コレも最近は高くて手が出ないですね。鉄コレは山梨、長野の私鉄車両を中心に入線しています。

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入線日記226 KATO 西武鉄道 40000系「S-TRAIN」

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かいじ117号です。

入線日記226
KATO　10-1403　【特別企画品】　西武鉄道　40000系　10両セット

編成図
飯能⇦40101 40201 40301 40401 40501 40601 40701 40801 40901 40001➡西武秩父、新木場、元町・中華街

2017年3月発売品

KATOより東京メトロ10000系が発売されてから徐々に5社直通の新鋭車両が製品化されてきましたので当車両区にも一部が入線しています。KATOの私鉄車両の中では昔から縁のある西武鉄道で、長年101系が製品化されていました。今では5000系レッドアローに続き40000系が製品化されました。5社直通運転では6000系が多く使用されているもののインパクトなどはこちらの40000系でしょうか。S-TRAINは東急線内でも初の全車指定席ですから。

40001側先頭車は「S-TRAIN　元町・中華街」表記です。前面の丸みを帯びたデザインが優しい感じです。

テールライト点灯状態です。40101側は「S-TRAIN　所沢」表記です。ヘッドライト、テールライト、行先といい感じで光ります。

10号車には「パートナーゾーン」が設置されています。

真っ暗な中撮影したのでボケてますが・・・。

『実車ガイド』
　西武鉄道40000系は、丸みを帯びた車体に、西武グループのコーポレートカラーを基調にしつつ「山の緑と空の青」をイメージした西部線沿線の風景や自然を感じさせるカラーリングを採用、車内は広告用デジタルサイネージ「Smileビジョン」、電源コンセント、「SEIBU FREE Wi-Fi」のほかトイレやパートナーゾーン、空気清浄機も設置されています。
　2016年度に導入された編成は、「仕事も遊びも」「暮らしも観光も」といったさまざまなシーンを想定したロング・クロスシート転換車両となっています。
　2017年3月25日から運行開始した有料座席指定列車「S-TRAIN」にも使用され、西武鉄道から東京メトロ副都心線、有楽町線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線と直通運転しています。

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KATO E257系 新旧製品を並べてみた

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かいじ117号です。

今日はKATO（10-433，434　E257系「あずさ」「かいじ」）と10-1274，1275　E257系「あずさ・かいじ」を並べてみました。新製品が右で旧製品が左側です。

ヘッドマークが旧製品では透明板の上に印刷されていましたが新製品では改良されています。またライトも微妙に色が違いますね。

テールライト点灯状態です。

非貫通型先頭車です。

やはりKEDと電球の差は大きいですね。

旧製品はM-111編成、新製品はM-107編成の車番が印刷されています。いずれも踊り子に転用されていない編成ですね。偶然ですが・・・。また製品化時の形態から新製品はスカートが強化型に交換された姿となっています。

KATOホームページより新製品の主な使用

・E257系の車体形状を忠実に再現。また前面のスカートを現行の強化形に変更。
・ ホワイトの車体に配されたカラフルなストライプと表記類を美しく表現。既製品とは異なる車番を設定。
・ 車体と段差の少ない側面ガラスの形状を忠実に再現。前面ガラスには編成番号表示を再現。
・ ヘッド/テールライト点灯。3号車は消灯スイッチ付。
・ PS36シングルアームパンタグラフを繊細かつ忠実に再現。
・ ヘッドマーク・行先表示シールに「あずさ」「かいじ」の他に「中央ライナー」「青梅ライナー」を収録。
・ 定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)を装備。スムーズでパワフルな走行を実現。
・ 中間連結部は、ボディーマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現。
・ DCCフレンドリー対応。

となっています。現在、在庫はありませんが販売店用の在庫標には載っていますが再販はたぶんないでしょう。実車もリニューアルされていますので。個人的にはよく利用していた時代はデビューから数年の間でしたので初期形の方が見慣れているせいもありますが違和感なく好きな状態です。

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KATO 2021年7月の発売予定品

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かいじ117号です。

KATOの7月の発売予定品です。

新製品
7月13日発売
10-1706　313系1100番台（中央本線）　4両セット　16280円
10-1707　313系1600番台（中央本線）　3両セット　14300円
10-1708　313系1300番台（中央本線・関西本線）　2両セット　9240円

7月20日発売

22-242-2　サウンドカード＜0系新幹線＞　3432円

8月発売に延期
23-503-A　U38A　コンテナタイプ（日産陸送）3個入　1980円

再生産
7月20日発売
1-808（HO）　ワム80000（2両入）　3960円
1-811（HO）　ホキ2200　3960円
1-812（HO）　ワム90000（2両入）　3960円
1-820（HO）　ワム380000（2両入）　4180円

7月27日発売
5067　ナハ11　1540円
5068　ナハフ11　1870円
5077-1　オハニ36　茶　1870円
5256　スハ32　1980
5257　スハフ32　2420円
5258　スハ33　1980円

7月29日発売
10-1237　583系　6両基本セット　21120円
10-1238　583系　モハネ　2両増結セット　5170円
10-1239　583系　3両増結セット　7700円
11-326　トレインマーク変換装置　581系・583系用（文字）　1760円
11-327　トレインマーク変換装置　581系・583系用（イラスト）　1760円

2024　C57 1形　14300円

8月発売に延期
3020-1　EF58　後期形　大窓　ブルー　6490円

緑字は購入検討、橙字は購入確定、青字は購入済みです。

7月発売品の入線予定は今のところありません。583系を入線させたいですが今回も見送ります。313系は先頭がフックなし密連形カプラー2段電連が付属に変更されるようですがそれ以外にも変更点があるのでしょうか？なお、各セットとも前回品とは車番が変更されています。ナハ11、ナハフ11、オハニ36などが再生産となっていますがこちらはEF58に合わせてでしょうかね？ポスターにある100系新幹線は8月に変更となっています。

追記

7月那発売品が確定しました。EF58と日産陸送コンテナは8月に変更となっています。

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